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是我太污?对比英国鲍鱼&美国鲍鱼

趴趴派客 2020-08-05 08:15:27

一款是来自英国的AP四活塞卡钳

另一款则来自美国的ROTORA四活塞卡钳

正所谓没有对比就没有伤害

那么究竟这两款卡钳有什么差异

小编就作简单的评测。

图为原装AP5200,

即使被9200取代,

但后浪推不了前浪

5200还得继续浪。

可是5200已经停产了,

这要是成为传奇的节奏了!!

图为原装ROTORA,

来自美国的知名品牌,

虽然相对国内知名度不及AP

但决定卖家选择的不只有知名度!

首先我们来简单看看双方的基本资料

来自英国的选手拥有...........

(剧本要求省略一万字,用眼去感受,如图)
然后来自美国的选手拥有...........

(再一次省略一万字,用眼去感受,如图)

上图仅是小编自测的数据,

与实际数据及官方数据均有出入

数据仅供参考。
紧接着我就们在深入对比卡钳活塞

尺寸


AP5200是内置的防尘套设计,

而ROTORA采用外置防尘套设计,

防尘效果更好、更耐用。

两者的共同点就是均采用水平对向排布的大小活塞

其优点都是通过脚踏板的高度来决定减速的介入度

为操控者带来良好的脚感和制动线性。

ROTORA 四活塞卡钳(左图)采用锻造工艺,

AP5200 四活塞卡钳(右图)采用铸造工艺,

两者重量仅差0.4千克。

锻造比铸造更高一级的生产级别

锻造的卡钳比铸造的卡钳同级别刚性要提高30%

所以市面上大多数的卡钳都采用锻造来生产的。

AP5200款式比较久远,铸造款式强度一般,配合330分体碟

分体碟对数据和安装的要求严格,

容易出现抖动等现象。

市面搭配台产碟以及原装AP碟市面售价一万起步

市面很多几千元的山寨套装较多

经典款式,只有红色黑色可以选择


ROTORA采用最新锻造工艺,强度高

一体碟根据专车专用数据开发,高刚性带热处理

不抖,摩擦系数高

本次评测用GTi车型搭配的328x24mm三弧线一体碟

一体碟对车型最大考验的是其通用性的局限。

可是

.............

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没有

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*图文修改自闽中商贸